Transparente y explicado
Precio de un
jet privado
Lo que cuesta un jet privado depende del avión, del tiempo de vuelo y de una serie de costes operativos que muchas webs no mencionan. Aquí tiene las tarifas orientativas por tipo de avión, el cálculo y lo que no incluyen.
Precios por
tipo de avión
El avión decide la tarifa: entre un turbohélice y un jet pesado puede haber más del triple por hora. Las tarifas son las que usa todo el sitio; las columnas aplican cada una a dos rutas reales.
| Avión | Tarifa orientativa | Plazas | Madrid–Ibiza | Londres-Farnborough–Málaga | Cuándo conviene |
|---|---|---|---|---|---|
| TurbohélicePilatus PC-12 / King Air 350 | 2.500 £ / h | 8 | 3.000 £1 h 10 min | 8.500 £3 h 20 min | Trayectos cortos, pistas pequeñas y grupos que buscan ajustar el coste; más lento, encaja en vuelos de menos de unas dos horas. |
| Jet ligero o superligeroPhenom 300, Citation CJ3+ / Learjet 75 | 3.500 £–4.000 £ / h | 7–8 | 3.000 £–3.500 £55 min | 8.500 £–9.500 £2 h 25 min | La mayoría de vuelos dentro de España y a Europa para hasta seis o siete personas con equipaje razonable. |
| Jet medianoCitation XLS+ / Learjet 60 | 4.500 £ / h | 8 | 4.000 £50 min | 10.500 £2 h 20 min | Cabina en la que se puede estar de pie y más bodega para trayectos europeos largos. |
| Citation X (supermediano)Cessna Citation X (CE-750) | 6.500 £ / h | 9 | 5.500 £50 min | 14.000 £2 h 10 min | Velocidad en trayectos europeos largos, más equipaje y más alcance. |
| Jet pesado o de largo alcanceChallenger 605, Falcon 900 / Global 6000, G650 | 8.500 £–13.500 £ / h | 12–14 | 7.500 £–11.000 £55 min | 19.500 £–28.500 £2 h 15 min | Grupos grandes, trayectos largos y mucho equipaje; largo alcance para vuelos intercontinentales sin escala. |
Cómo se calcula el coste de un vuelo privado
El tiempo de vuelo estimado multiplicado por la tarifa horaria del avión da el coste de vuelo. El tiempo se calcula a partir de la distancia ortodrómica a la velocidad de crucero de planificación de cada categoría, más un margen para el ascenso y el descenso. Todas las cifras son por el avión completo.
El presupuesto final depende de dónde esté el avión adecuado, de los aeropuertos, el combustible, el handling, los permisos, los pasajeros, el equipaje y la disponibilidad del momento. Dar una cifra cerrada sin conocer todo eso sería adivinar.
Su solicitud la gestiona directamente un piloto comercial. Los vuelos se contratan con operadores certificados, cuya identidad se indica en el presupuesto.
Cuatro cifras distintas
Del cálculo
al precio confirmado
Coste de vuelo estimado
Tiempo de vuelo por tarifa orientativa del avión. Inmediato, en cada ruta y en la calculadora. Sirve para comparar rutas y aviones; no se puede reservar.
Posicionamiento y costes aeroportuarios
Llevar el avión a su aeropuerto de salida y devolverlo, más aterrizaje, handling, aparcamiento, tasas de pasajeros, permisos y deshielo. Cambian según el viaje y el aeropuerto.
Horquilla orientativa del viaje
Con aeropuertos, fechas, pasajeros y equipaje, un piloto puede darle una horquilla realista antes del presupuesto formal. No publicamos horquillas cerradas porque dependen de la posición y la disponibilidad del avión.
Presupuesto confirmado
El precio del operador para un avión concreto, con el operador identificado y un plazo de validez. Es la única cifra con la que se reserva y se vuela.
Claridad
Qué incluye
el coste de vuelo
El coste de vuelo orientativo incluye
- El avión y dos pilotos
- El combustible de los trayectos volados
- El seguro estándar del avión
- La planificación habitual del vuelo
No incluido: se presupuesta aparte
- El posicionamiento del avión hasta el aeropuerto de salida y su regreso
- Tasas de aterrizaje, handling y aparcamiento
- Tasas e impuestos de pasajeros, cuando correspondan
- Catering y transporte en tierra
- Deshielo en invierno
- Pernoctas de la tripulación en viajes de varios días
- Permisos
Precios por destino: Ibiza · Palma de Mallorca · Málaga y Marbella · Madrid · Barcelona
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre
el precio
¿Cuánto cuesta un jet privado?
Depende primero del avión. Las tarifas orientativas de este sitio van desde 2.500 £ por hora de vuelo en turbohélice hasta 6.500 £ en un Citation X u otro jet supermediano, y más en jets pesados y de largo alcance. Un Barcelona–Ibiza en jet ligero ronda 2.500 £ de coste de vuelo, antes de posicionamiento, tasas y handling.
¿El precio es por el avión completo?
Sí. Todas las cifras son por el avión completo, no por plaza. La cifra por pasajero de la calculadora es simplemente el total dividido entre el número de pasajeros.
¿Por qué puede cambiar un presupuesto?
Porque cambian los datos de partida: dónde está el avión adecuado más cercano, el combustible, las tasas aeroportuarias y de handling, los permisos, las franjas horarias y el aparcamiento, el número de pasajeros y de maletas, y si el avión puede esperarle en destino. Una vez aceptado dentro de su validez, el presupuesto es firme; una cifra orientativa no lo es.
¿Por qué un solo trayecto cuesta casi lo mismo que ida y vuelta?
Porque el avión tiene que volver a su base. Si no le lleva de vuelta, ese trayecto se vuela vacío y alguien lo paga. En un viaje de ida y vuelta usted ocupa los dos trayectos, por eso suele salir mejor por hora volada.
¿Los precios están en euros?
Las tarifas centrales del sitio están en libras esterlinas (GBP). El presupuesto del operador indica la moneda y el importe definitivo.
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Indíquenos fechas, pasajeros y equipaje. Su solicitud la gestiona directamente un piloto comercial. Los vuelos se contratan con operadores certificados, cuya identidad se indica en el presupuesto.