Tarif de vol indicatif
Tarifs jet privé
Comment est calculé le coût d’un vol privé : un tarif de vol indicatif par heure de vol, ce qu’il exclut et des exemples chiffrés.
Compris dans le coût de vol
- L’appareil pour votre trajet
- Deux pilotes
- Le carburant des tronçons volés
- L’assurance standard de l’appareil
- La préparation et le suivi de vol courants
Non compris
- Mise en place et repositionnement de l’appareil
- Redevances aéroportuaires, d’assistance et d’atterrissage
- Stationnement et frais de nuitée avion
- Taxes et redevances passagers le cas échéant
- Restauration et transport terrestre
- Dégivrage
- Frais de découchage de l’équipage
- Autorisations et assistance internationale
- Paris → Nice1 hr 05 min · £7,000
- Geneva → Ibiza1 hr 20 min · £8,500
- Milan → Nice0 hr 35 min · £4,000
- London → Ibiza1 hr 50 min · £12,000
Ce qui fait réellement varier le prix
1. La mise en place, et la possibilité pour l’appareil de rester
Dans les aéroports prisés en haute saison, le stationnement de nuit est souvent indisponible. L’appareil vous dépose, se repositionne à vide puis revient vous chercher. Ces tronçons à vide sont du temps de vol et figurent dans le prix.
2. Le prix du carburant
Le kérosène représente une part importante du coût d’exploitation direct et son prix varie avec le brut, les marges de raffinage, les taux de change et l’aéroport lui-même. Notre tarif horaire est révisé en fonction du carburant et reste indicatif.
3. Les dates de pointe
La demande n’est pas uniforme. Week-ends d’été vers les Baléares, week-ends de saison de ski vers Genève, semaines d’événements à Nice et Milan. Décaler d’un jour change souvent davantage le prix que changer d’appareil.
4. Redevances aéroportuaires et d’assistance
Les redevances d’atterrissage, d’assistance, de stationnement et passagers varient énormément d’un aéroport à l’autre et s’ajoutent au coût de vol. Deux aéroports desservant la même ville peuvent différer sensiblement.
Questions fréquentes
Combien cela coûte-t-il ?
Coût de vol indicatif uniquement. La mise en place, les redevances aéroportuaires et d’assistance, les taxes d’atterrissement, le stationnement, les taxes passagers, la restauration, le dégivrage, les autorisations, les frais d’équipage et d’autres coûts opérationnels peuvent s’ajouter. Ceci n’est pas un devis.
Le prix du carburant
Le kérosène représente une part importante du coût d’exploitation direct et son prix varie avec le brut, les marges de raffinage, les taux de change et l’aéroport lui-même. Notre tarif horaire est révisé en fonction du carburant et reste indicatif.
La mise en place, et la possibilité pour l’appareil de rester
Dans les aéroports prisés en haute saison, le stationnement de nuit est souvent indisponible. L’appareil vous dépose, se repositionne à vide puis revient vous chercher. Ces tronçons à vide sont du temps de vol et figurent dans le prix.
Confirmation de l’appareil précis
Le type d’appareil, l’immatriculation, les photographies, l’aménagement de la cabine, le transporteur opérant et la spécification finale sont confirmés avec chaque devis. Les images ou spécifications présentées sur ce site décrivent le type Citation X et ne constituent pas la garantie d’un appareil individuel.